موصل تسخير الأسلاك في السيارات - الدليل الشامل

الفصل 1: الأساسيات المتعلقة بوظيفة الموصلات وأنواعها الكلية

1.1 الدور المركزي للموصلات

في النظام الكهربائي للسيارات، إلى جانب التوصيل بين الفولاذ هو أكثر بكثير من مجرد “موصل أسلاك”. فهي تفي بالعديد من المهام الحرجة:

التوصيل الكهربائي والاستمرارية: الدور الأساسي، إنشاء مسارات منخفضة المقاومة ومستقرة للتيار والإشارات. وهذا بمثابة قاعدة لضمان كفاءة توزيع الطاقة وجودة الإشارة.

النمطية وكفاءة التجميع: مع ازدياد تعقيد المركبات، مع وجود عشرات الآلاف من المكونات كما ذكرنا سابقًا. تتيح الموصلات إمكانية تقسيم مجموعات الكابلات المعقدة إلى مجموعات فرعية أكثر قابلية للإدارة، مما يسهّل التجميع النهائي إلى حد كبير ويجعل عملية الإنتاج أكثر كفاءة.

إمكانية الخدمة والاستبدال:في حالة تعطل أحد المكونات الإلكترونية (مثل الحساس أو وحدة التحكم الإلكترونية)، يمكن استبداله بسهولة بمجرد فصل موصله. ليس هناك حاجة إلى قطع الأسلاك أو إعادة لحام الأسلاك، وبالتالي يتم تقليل وقت الإصلاح والتكاليف بشكل كبير.

الحماية من أخطاء التجميع:  تعمل مسارات المفاتيح الخاصة أو الترميز اللوني أو حركية البناء المادية على تقييد إمكانية التجميع غير الصحيح لتجنب تلف المعدات ومخاطر السلامة التي تحدث عند معالجة المواد مع تصنيعها بأسلاك غير صحيحة.

حماية البيئة: منتجات منع التسرب والعزل والمنتجات الميكانيكية الأساسية للاستخدام في نقطة التوصيل لضمان التشغيل الموثوق به للملامس في ظل البيئات المعاكسة مثل الاهتزازات والرطوبة والتغيرات في درجات الحرارة والتآكل الكيميائي.

1.2 التصنيف الكلي لموصلات تسخير السيارات 1.2 التصنيف الكلي لموصلات تسخير السيارات

موصلات أسلاك السيارات مجموعة متنوعة من التصميمات حسب التطبيق والمتطلبات الفنية. ويمكن تقسيمها تقريباً في الأبعاد التالية:

حسب الأداء الكهربائي:

موصلات الطاقة/المزودات: للاستخدام في توصيلات القطع مع نقل التيار العالي، يمكن استخدامها لتوصيل البطارية ولتشغيل وتشغيل أسلاك المولدات أو سخانات خطوط PTC أو الضواغط الكهربائية. يحتوي كل سلك على طرف توصيل كبير يمكنه توصيل تيارات عالية (عشرات إلى مئات الأمبيرات) وعادة ما يكون مصنوعًا من النحاس أو سبيكة نحاسية.

موصلات الإشارة/التحكم: وهي عبارة عن موصلات ذات جهد منخفض وتيار منخفض تُستخدم لتوصيلات الإشارات مثل الحساسات (حساسات درجة الحرارة، والموضع، وحساسات R.P.M.) ووحدات التحكم (وحدة التحكم الإلكترونية ECU، ووحدة التحكم في التحكم BCM). وتركز الميزات الأساسية أيضاً على سلامة الإشارة ومناعة التداخل الكهرومغناطيسي الكهرومغناطيسي مع أطراف أدق.

موصلات عالية التردد/التردد العالي: تُستخدم في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والراديو والشبكات الخلوية واتصالات V2X. تستلزم تكوينات محورية خاصة لنقل الأداء الفائق للإشارات عالية التردد، حيث يجب أن تكون مطابقة المعاوقة دقيقة (على سبيل المثال 50 Ω أو 75 Ω).

حسب موقع التركيب:

الديكورات الداخلية للمقصورة: تُستخدم في قمرة القيادة أو مقصورة الركاب حيث تكون الظروف البيئية أقل حدة. ويهيمن الحجم والوزن والتكلفة على متطلبات الأداء مع قبول درجة معينة من العزل.

تحت غطاء المحرك/حجرة المحرك تواجه أقسى البيئات مثل درجات الحرارة العالية والرطوبة والاهتزازات والتلوث النفطي. يجب أن تتمتع بمقاومة بارزة لدرجات الحرارة، وأداء ختم جيد وقوة ميكانيكية جيدة.

موصلات الهيكل: ويتعلق الأمر في هذه المرحلة أيضًا بالماء، والطين، والتآكل الناتج عن رذاذ الملح والصدمات الحجرية. تتطلب حماية ميكانيكية عالية جداً ومقاومة للتآكل.

حسب نوع الضميمة:

موصّل سلك بسلك: لتوصيل سلكين أو أكثر.

أطراف توصيل الأسلاك باللوحة: تُستخدم لتوصيل أسلاك الإدخال والإخراج السلكي على لوحات ثنائي الفينيل متعدد الكلور، وتستخدم بشكل كبير داخل وحدات التحكم الإلكترونية أو لوحات العدادات.

موصلات من لوحة إلى لوحة: وصِّل لوحتي ثنائي الفينيل متعدد الكلور ببعضهما البعض.

القسم 2: الشرح التفصيلي لموصلات التوصيل والتوصيل حسب النوع

2.1 أنواع الموصلات الشائعة وهياكلها

يشمل كبار الموردين في سوق موصلات السيارات ما يلي توصيل TE Connectivity, أبتيف, روزنبرجر و موليكس الذين يتخصصون جميعًا في قطاعات منتجات مختلفة. على الرغم من وجود مجموعة متنوعة من المواصفات، إلا أن هذه المنتجات تتشابه في تكوينها الأساسي ومبدأ وظيفتها.

تتضمن الوصلة عادةً ما يلي:

مبيت الموصل: هيكل يحمي العازل ويوفر التوجيه والمحاذاة والدعم ويتضمن آليات للقفل والإغلاق.

أطراف التزاوج: التلامس الذي سيتم إجراء/معه العناصر الموصلة الأساسية للموصل. ويشار إليهما باسم طرفي الذكر (الموجب) والأنثى (السالب).

أختام مانعة للتسرب: بشكل عام سدادات الأجزاء الصغيرة من المطاط/السيليكون، والحشوات التي تعزل المبيت عن الماء والتلوث.

آلية القفل الثانوي: يوفر خاصية قفل إضافية لمنع ارتخاء الطرف تحت الاهتزاز أو الصدمة بعد التعشيق.

محاسب قانوني معتمد: جهاز ضمان موضع الموصل، والذي يُستخدم للتحقق من أن الموصل قد تم تزاوج وإغلاقه بالكامل مع طرف التزاوج الخاص به.

تشمل الأنواع الشائعة ما يلي:

سلسلة دويتش: تتميز بمتغيرات الغلاف المعدني الشهيرة مثل سلسلة DT وDTP، مع مقاومة ممتازة للاهتزازات بالإضافة إلى إحكام إغلاق رائع. تُستخدم عادةً في البيئات الوعرة مثل المركبات التجارية ومعدات البناء وجدران الحماية.

سلسلة AMP: سلسلة Super Seal Super Seal على سبيل المثال هذه مقابس محكمة الغلق فعالة من حيث التكلفة، وتستخدم على نطاق واسع للتوصيلات بالمستشعرات الخارجية والإضاءة وغيرها.

سلسلة ميتري باك: مصممة لمعالجة تطبيقات مقصورة المحرك والشاسيه، وتوفر مجموعة من الأحجام (بما في ذلك خيارات درجة الصوت الدقيقة) وتصميمات الأطراف ذات الأداء المتوازن.

سلسلة MQS/MCONS: تُستخدم بشكل أساسي لنقل الإشارات داخل المركبة، مع التركيز على الاكتناز والكثافة العالية.

موصلات محورية متحدة المحور: على سبيل المثال موصلات FAKRA وH-MTD هي موصلات نقل إشارات الترددات اللاسلكية المحسّنة. وتمثل FAKRA الوظائف (على سبيل المثال الأزرق لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والأسود للراديو) باستخدام اللون والمفاتيح؛ أما H-MTD فهي FAKRA مصغرة FAKRA مع معدلات بيانات محسنة تسد الفجوة في إيثرنت السيارات.

موصّلات الجهد العالي: كجزء مهم من مركبات الطاقة الجديدة، فهي تستخدم في المقام الأول لتوصيل البطاريات، ووحدة التحكم في المحرك، و DC/DC، وتعشيق الجهد العالي وغيرها من المنتجات. وتتميز بلونها البرتقالي الفريد ودوائر التعشيق عالية الجهد (HVIL) وميزات التوصيل قبل الانقطاع للتشغيل الآمن.

2.2 المحطات الطرفية - مركز الاتصال

إن المحطة النقطة الملامسة للكهرباء، ويؤثر تصميمها وموادها على الكهرباء الدلالية التي يتم توصيلها بالكهرباء الطرفية الدقيقة موقع الموصل الكهربائي المحدد الخصائص الكهربائية للموصل.

المواد: تشمل عمومًا النحاس وسبائك النحاس (مثل النحاس الأصفر والبرونز الفوسفوري ونحاس البريليوم) بسبب توصيلها الكهربائي الممتاز وخصائصها المرنة. وبصفة عامة، تتعرض الأسطح للطلاء لتحسين مقاومة التآكل ومقاومة التلامس والتآكل.

طلاء القصدير: منخفضة التكلفة، ومقاومة جيدة للتآكل، ولكن مقاومة التلامس غير مستقرة والحركة الدقيقة سوف تتآكل.

طلاء الذهب: يوفر ذلك مقاومة تلامس منخفضة وثابتة للغاية ومقاومة ممتازة للتآكل، ولكنه مكلف. يطبق عادةً على موصلات الإشارة والتطبيقات الحساسة ذات التيار المنخفض.

طلاء بالفضة: أعلى توصيلية، ولكنها عرضة للكبريتات والاسوداد، وترتفع مقاومة التلامس، فقط لمناطق الاستخدام الخاصة.

طلاء مركب: يتم الجمع بين طبقات مختلفة، على سبيل المثال الذهب الموضعي فوق طلاء القصدير أو النيكل (كطبقة حاجزة) فوق طبقة ذهبية/قصديرية على بنية نحاسية، مما يحقق التوازن بين الأداء والتكلفة.

الأنواع:

المحطات الطرفية المدرفلة ذات النهاية المدرفلة : الطرفية الطرفية ذات الطرف الملفوف المختوم هي أكثر أنواع الأطراف الطرفية استخدامًا، والتي يمكن إنتاجها بطريقة الختم مع طرف ملفوف. ويتم تجعيدها بالأسلاك عن طريق أدوات تجعيد مخصصة. ويُعد ترصيع العقص جانبًا مهمًا يحتاج إلى إحكام ”اللحام البارد”.

أطراف مشكّلة آلياً: يتم تشكيلها (أو تدويرها) لتوفير تلامس نابض أكثر دقة وأقوى بعد عملية التشغيل الآلي. يُقبل استخدامها في كثير من الأحيان عند استخدام تيار عالٍ أو ترددات عالية.

موصل ذكر - تزاوج أنثى: تتراوح أنواع التزاوج الطرفي للذكور من تكوينات الشفرات/الشوكة الشائعة إلى الأنماط ذات المسامير والأنماط المحملة بنابض. توفر البنية الطرفية القوية ذات القوة الأمامية تلامسًا جيدًا وإيجابيًا في ظل الاهتزازات القوية.

2.3 توصيل وصلة الأسلاك والموصلات

يتم توصيل أطراف التوصيل بالأسلاك في الغالب من خلال:

العقص: العملية الأكثر شيوعًا. تقوم أدوات مصممة بشكل فردي بالضغط على منطقة العقص في الطرفية التي يتم من خلالها حدوث تشوه بلاستيكي وتثبيت قلب الموصل في مادة العزل بشكل آمن. يجب أن يكون التوصيل الذي تم إجراؤه للعقص السليم:

موصل تجعيد الموصل تير [منطقة العمليات: يوفر تلامس كهربائي رئيسي وقوة ميكانيكية.

تجعيد العزل: ينتج عنه تخفيف قوي للإجهاد وتوصيل محكم بالغاز، مما يمنع تعطل الموصل.

يتم التحكم في ارتفاع التجعيد وعرضه ومظهره في حدود تفاوتات متقاربة، مع التحقق من ذلك على فترات قصيرة بواسطة محلل المقطع العرضي.

اللحام:يستخدم بشكل أساسي للتوصيلات من اللوحة إلى السلك، أو عندما يكون التآكل مصدر قلق. توفر مقاومة تلامس منخفضة للغاية ولكنها معقدة في التنفيذ، مع إمكانية حدوث وصلات لحام باردة أو أعطال في اللحام. تتشكل شقوق التعب بسهولة في وصلات اللحام تحت الاهتزاز.

وصلة ثقب العزل: طريقة توصيل لا تتطلب تجريد السلك. وتتميز هذه الطريقة بتكوين خاص يثقب عزل السلك (الغلاف) عند تجعيده لتحقيق التلامس الكهربائي مع موصل. وتتميز هذه الطريقة بكونها سريعة وموثوقة ولكنها تخضع لمتطلبات صارمة بشأن الأبعاد الدقيقة للأدوات وما إلى ذلك.

3 طرق الحماية والتحليل المادي

3.1 طرق الحماية الشاملة

إن المطلوب من موصلات السيارات هو أن تكون قادرة على التعامل مع الظروف المختلفة خلال ‘عمرها الافتراضي’ الذي يبلغ 15 عاماً أو ما يزيد عن عدة مئات الآلاف من الكيلومترات. إن حمايتها متعددة الأبعاد:

الحماية الميكانيكية:

قوة السكن: يوفر الغلاف المقوى مقاومة أفضل للضغط أثناء التأرجح.

قفل: قفل أولي وثانوي يمنع انفصال الطرفية (أقفال مرونة الطرفية الخاصة) ومنطقة توصيل القابس - CPA. يقلل الإغلاق بين الموصلات من فصل التزاوج.

تخفيف التوتر: تعمل المكونات مثل مشابك الكابلات والأكمام المطاطية على معادلة قوى الشد والالتواء في واجهة الحزام.

الختم البيئي: (التفاصيل في القسم 3.3 )

حماية كهربائية:

العزل: لتجنب الانهيار أو التسرب عالي الجهد، يجب أن يفي حيز الهواء ومسافة الزحف بين المبيت والطرف بمعايير سلامة العزل.

التوافق الكهرومغناطيسي (EMC): يمكن للموصلات عالية التردد أن تمنع التداخل الكهرومغناطيسي الخارجي من خلال مبيت معدني، كما يمكن أن تتجنب تسرب الإشارات. من الضروري وجود وصلة 360 درجة بين حلقة التدريع وشاشة الكابل.

3.2 علم مواد التوصيل 3.2 علم مواد التوصيل

اختيار المادة هو أساس وظيفة الموصل.

مواد الإسكان:

PBT: بولي بوتيلين تيريفثاليت البولي بوتيلين، وهو البلاستيك الأكثر استخداماً في الموصلات. يتميز بمقاومة ميكانيكية ممتازة، ومقاومة ممتازة للحرارة (استخدام طويل الأجل عند درجة حرارة تتراوح بين 130-140 درجة مئوية)، ومقاومة كيميائية، وخصائص كهربائية؛ كما أنه فعال للغاية من حيث التكلفة.

PPS: ويتميز كبريتيد البوليفينيلين بمقاومة أفضل للحرارة (حتى 200-240 درجة مئوية) وثبات في الأبعاد ولكنه أكثر هشاشة وأغلى ثمناً. يستخدم على نطاق واسع في بيئة درجات الحرارة العالية مثل حجرة المحرك.

السلطة الفلسطينية: يتميز النايلون، وخاصةً PA66 بقوة وصلابة كبيرة. ومع ذلك، فإنه يتميز بامتصاص أعلى للرطوبة، مما يؤثر على ثبات أبعاده وخصائصه العازلة. وعادةً ما يتم تعزيزه بالألياف الزجاجية (GF).

PPA: نايلون آخر مدعّم بالزجاج عالي الحرارة يتميز بخصائص تتراوح بين النايلون المقوى بالزجاج وPPS، ويستخدم كخيار بديل مطور للنايلون المقوى بالزجاج.

مواد مانعة للتسرب:

مطاط السيليكون: المواد المختارة. الميزات نطاق درجة حرارة عمل واسع جدًا (-55-200 درجة مئوية)، وقدرات مرونة وختم جيدة مقاومة للشيخوخة، ومقاومة للأشعة فوق البنفسجية والأوزون، ومتوفرة في مجموعة متنوعة من الألوان بحد أدنى. عيوبه: انخفاض القوة الميكانيكية.

مطاط الفلوروسيليكون: يوفر مقاومة فائقة للوقود والزيوت مقارنةً بمطاط السيليكون القياسي؛ يدعم المواد الكيميائية المدرجة في القسم 2، ويستخدم في بعض التطبيقات الملامسة للزيت.

TPE/TPV: مناسبة لإنتاج أكمام مانعة للتسرب متكاملة. على الرغم من كفاءتها العالية، إلا أن المعالجة أقل كفاءة مقارنة بالسيليكون في درجات الحرارة العالية.

مادة المحطة الطرفية: كما ذُكر أعلاه، سبائك النحاس المطلي بشكل أساسي.

تصميم محكم الإغلاق 3.3 تصميم مانع التسرب: الحماية من التآكل الخارجي

بيني هو ختم موصل خارجي. هدف التصميم مقاومة الماء والغبار مصممة لتحقيق تصنيف مستوى IP (حماية الدخول)، على سبيل المثال، لتحقيق IP6K7 (مقاومة الغبار)، IP6K9K (تنظيف بالبخار عالي الضغط) - على وجه الخصوص، يتم تحقيق الاستخدام الأكثر شيوعًا مثل اختبار الحرارة الرطبة المقاومة للماء لغمرها بالماء بسهولة حسب متطلبات الصناعة، IPX7/IPX7/IPX9K. “مختومة” تعني عادةً الطبقات:

ختم الواجهة: بين موصلات التزاوج عن طريق ضغط مانع تسرب دائري المقطع العرضي في أخدود مبيت واحد. وهذا يشكل الدفاع الأساسي.

ختم الكابل / ختم السلك: تمنع الرطوبة من الدخول بين قلب السلك أو فجوة الأسلاك والمبيت. تنفذ عادة بطريقتين:

غدة الختم: جزء مطاطي أو سيليكوني مزود بفتحات متعددة لإغلاق حجم السلك. يتم انزلاقها في مكانها فوق الأسلاك قبل عقص الأطراف. عند توصيل القوابس، يتم ضغط كل سلك ثم تحريره لعمل توصيل آمن.

سدادات سد الثقب الأعمى: تسد في الفتحة الطرفية غير المستخدمة لمنع دخول الماء أو الرطوبة أو أي سائل موصل آخر من الدخول عبر التجاويف الشاغرة.

موانع تسرب القوالب بالحقن الثانوي: في الموصلات كبيرة الحجم، يتم حقن عملية قولبة ثانوية بالحقن إما مادة TPE أو مواد مشابهة في الواجهة بين حزام السلك والموصل. وهذا يوفر حاجزًا قويًا وصلبًا مع إعادة تأهيل عالية جدًا.

يتم أيضًا التحقق من صحة تصميم مانع التسرب عادةً على جهاز اختبار التسرب، من أجل قياس را تي للتسرب عند ضغط معين ضمن الحدود المقبولة.

الفصل 4: العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها في موصلات توصيل أسلاك السيارات

إن اختيار الموصل لتطبيق معين هو مشكلة هندسية منطقية تزن العديد من المفاضلات. والجوانب الأساسية للاختيار هي:

المعلمات الكهربائية لها الأولوية:

التيار/الجهد الكهربي: ابدأ بالنظر إلى الحد الأقصى لسحب التيار المستمر وذروة السحب وجهد التشغيل لدائرتك. اختر حجم ونوع المحطة الطرفية حسب الاقتضاء، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا هامش قدرة حمل تيار أمان كافٍ (يجب اختيار الاشتقاق بشكل عام بحيث يكون التيار المقنن 70-801 تيرابايت في أفضل الأحوال).

عدد الدوائر: تعرف على متطلبات عدد الدبابيس الآن واحتياجاتك للتوسع المستقبلي لتحديد الحجم الذي لن يجعلك تتمنى لو كان لديك عدد قليل من الدبابيس الإضافية.

نوع الإشارة: اختر موصل زوج محوري/زوج تفاضلي مناسب للإشارات عالية التردد لتقليل المعاوقة المميزة وفقدان الإدراج وفقدان الإرجاع.

القدرة على التكيف البيئي:

درجة الحرارة: ضع في الاعتبار درجات الحرارة المحيطة القصوى والدنيا في موقع تركيب الموصل وارتفاع درجة حرارة الموصل نفسه. يجب أن تضمن بعض المواد المختارة (خاصة الوحدات ومانعات التسرب) عمر خدمة طويل الأجل ضمن نطاق درجات الحرارة هذا.

مقاومة الرطوبة والماء: اختر مستوى حماية رمز IP المناسب بناءً على مكان وجود الموصل، ثم استخدمه لاختيار تلك التي تتمتع بقدرات إحكام إغلاق مطابقة.

البيئة الكيميائية: هل ستتعرض الوصلة لزيت المحرك أو سائل ناقل الحركة أو البنزين أو سائل المكابح أو مضاد التجمد أو مواد التنظيف؟ يؤثر ذلك على اختيار المادة ومانع التسرب.

الاهتزازات والصدمات: اختر موصلات مزودة بآلية قفل متينة يمكنها التعامل مع مستويات الاهتزاز المحددة، مع الإشارة إلى معايير السيارات (مثل USCAR-2).

المتطلبات الميكانيكية والبدنية:

محدودة المساحة: يجب أن تتناسب أبعاد الموصل الفعلية بالإضافة إلى اتجاه التزاوج (زاوية قائمة، مستقيمة) مع المساحة المخصصة.

دورات التزاوج العدد المتوقع لمرات إدخال/إزالة الموصل خلال عمر السيارة. يصبح هذا الأمر مهماً بشكل خاص للأجزاء التي تحتاج إلى صيانة أو استبدال منتظم.

قوة الإدخال/الإخراج: قوة الإدخال والاستخراج معتدلة باستمرار. منخفضة جداً وقد تتعرض التوصيلات للخطر؛ مرتفعة جداً ويصبح التجميع صعباً، ويزداد خطر إتلاف موصل شخص ما.

اللون والمفاتيح: يضمن استخدام مسارات المفاتيح الملونة و/أو المادية لمنع الإدخال الخاطئ دقة التجميع.

التكلفة وسلسلة التوريد:

التكلفة الإجمالية للملكية: من خلال أخذ سعر وحدة الموصل وأدوات العقص/التجميع في الاعتبار، يجب أيضًا مراعاة وقت التجميع وسهولة الصيانة وتكاليف المخاطر الناجمة عن الموثوقية.

سلسلة المنتجات الموحدة: إعطاء الأولوية للمنتجات من نفس السلسلة المتوهجة التي يتم تطبيقها على نطاق واسع وبتكنولوجيا ناضجة أو ذات مبيعات رائجة في السوق، مما يحقق التوافق والاستقرار المناسبين، ويسهل استبدالها في مرحلة لاحقة.

دعم البائعين: اختر الموردين الذين لديهم مكتبات مستندات فنية قوية، وتقارير اختبار وخيارات دعم هندسي واسعة النطاق.

الامتثال التنظيمي والمعايير:

تأكد من أن الموصلات المختارة تفي باحتياجات صناعة السيارات والاحتياجات التنظيمية للسوق المعينة - يتطلب معرفة بالمنظمة الدولية لتوحيد المقاييس ISO، وSAE، وسلسلة LV، ولوائح السلامة الوطنية للسيارات.

الفصل 5: توصيلات أسلاك السيارات المخصصة - من الفكرة إلى الواقع

هناك حاجة كبيرة ليس فقط للمركبات التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة، ولكن أيضًا لـ أحزمة أسلاك السيارات الشخصية. PoP وAMR هي أنواع الأسلاك النموذجية في المركبات المعدلة أو سيارات السباق أو المركبات المتخصصة (مثل شاحنات الإطفاء وسيارات الإسعاف) والمركبات الترفيهية وإعادة توصيل الأسلاك أو ترقيتها في المركبات ذات الطراز القديم.

غالباً ما تتضمن عملية التسخير المخصص ما يلي:

تحليل المتطلبات وتحديدها: هذه هي الخطوة الأكثر أهمية. فهي تتطلب التوضيح:

المتطلبات الوظيفية: ما هي المهام الكهربائية؟ (على سبيل المثال، تركيب الإضاءة الإضافية والأنظمة الصوتية ومحولات الطاقة وأجهزة تسجيل البيانات، إلخ.)

تحليل الطاقة والأحمال: كيف هي مستويات الطاقة وتقييمات تيار التشغيل وتيارات زيادة التيار لكل جهاز؟

تخطيط مسار التوجيه:ما هو المسار الذي تسلكه الأسلاك والأحزمة بطولها الكامل عبر الجسم؟ هل يمكن العثور على المواقع الخطرة ذات درجة الحرارة المرتفعة والأجزاء المتحركة والحواف الحادة؟

التحقق من صحة نقطة الاتصال: من أين سيتم الحصول على الطاقة؟ هل سأحتاج إلى صندوق ترحيل الصمامات آخر؟ من أين سيكون من المنطقي وضع المستشعرات والمشغلات؟

التصميم التخطيطي:

تطوير مخططات الدوائر الكهربائية التفصيلية باستخدام أدوات EDA الاحترافية (Zuken E3 أو Capital أو حتى AutoCAD Electrical).

حدد أحجام الصمامات وأنواع المرحلات وألوان الأسلاك ومقاساتها ومواقع التأريض لجميع الدوائر.

ترقيم متسلسل لكل سلك وموصل للإنتاج وإمكانية التتبع.

اختيار المكونات:

الكابلات: اختر المقياس المناسب بناءً على السحب الحالي للتطبيق. اختر الأسلاك ذات جودة السيارات المصنفة حسب درجة الحرارة، مع تحديد العزل حسب نوع العزل (على سبيل المثال، بولي متقاطع متصل ببعضه البعض، وترميز لوني.

المحولات: اتبع قواعد الاختيار أعلاه لتحديد مصفوفة اللوحة المناسبة لكل نقطة توصيل. بالنسبة للتطبيقات المخصصة، يتم استخدام السلاسل مثل Deutsch أو AMP Super Seal بكثرة بسبب النمطية والتوافر والموثوقية.

مواد واقية: اختر من بين مجموعة متنوعة من الأنابيب المموجة والأنابيب الشبكية المضفرة والأشرطة الشريطية المضفرة وشريط الفانيلا وشريط PVC) التي توفر حماية مقاومة للتآكل ومثبطات اللهب الحراري لأحزمة الأسلاك.

صناديق الصمامات/التوصيل: اختر من بين مستويات التكامل المختلفة للحاويات الكهربائية المركزية ونظافة التصميم، بالإضافة إلى سهولة الصيانة.

التصنيع والتجميع:

قطع الأسلاك ووضع العلامات: اقطع الأسلاك حسب الطول باستخدام قواطع أسلاك احترافية حسب المخططات، واطبع أرقام الأسلاك على كلا الجانبين.

العقص: استخدم أدوات العقص المعايرة للضغط على أطراف الأسلاك. إنها الآلية الأساسية لموثوقية الطاقة الكهربائية.

التجميع المسبق: توجيه وتشبيك الأسلاك المجعدة إلى ثنائي الفينيل متعدد الكلور وفقًا لحالات الفروع.

الختم والتركيب الطرفي: قم بإدخال سدادات الختم والأطراف الطرفية بالتتابع في مبيت الموصل مع التأكد من قفل المقعد الأساسي والثانوي على حد سواء.

التغليف: إذا كان الجذع أو الفرع معقوداً، قم بلف الجذوع والأغصان بشريط لاصق أو شريط لاصق أو شريط حراري أو ما شابه ذلك.

التوصيل/الاختبار: الموصلات موصلة 100% (اندماج كلاسيكي من القصدير عالي النقاء + طلاء غير لامع) تم اختبارها قبل وبعد التشكيل الحراري ثم فحصها للتأكد من عدم وجود دوائر قصيرة أو فتحات أو أسلاك خاطئة باستخدام جهاز اختبار/مقياس متعدد خاص.

التركيب والتشغيل:

قم بتركيب مجموعة الأسلاك المخصصة في سيارتك، مع التأكد من أن جميع الموصلات متصلة ومثبتة في مكانها، ولا يوجد موصل معلق أو موصل غير مناسب على جانب خط الموصل.

قم بتشغيل النظام واختبر جميع وظائف الكمبيوتر الشخصي.

مزايا وعوائق الأسلاك المخصصة:

المزايا:

ملاءمة مخصصة: يناسبها دون وجود كتلة زائدة، ويمنع التمدد الزائد أو التقصير...elles]CppGeneric-683728.html التصميم: مناسب تمامًا لتخطيط السيارة، ويمكن وضعه في أي مكان حسب الحاجة.

تعزيز الأداء: يوفر خطوط مصدر طاقة مخصصة لمكوناتك عالية الأداء، ويقلل من فقدان الطاقة ويساعد في الحصول على الصوت الأمثل.

زيادة المتانة: مصنوع من مواد أعلى جودة من حزام المعدات الأصلية لضمان طول عمر يمكن الاعتماد عليه.

سهولة الصيانة: إن الجمع بين وضع العلامات الواضحة والتوجيه المنطقي يجعل اكتشاف الأعطال وإصلاحها أمرًا سهلاً.

التحديات:

باهظة الثمن: يعني التصنيع على نطاق صغير وتطوير التصميم أن تكلفة الوحدة الواحدة ستكون أعلى بكثير من تكلفة الأجزاء المصنّعة على نطاق واسع.

متطلبات تقنية عالية: يتمتع المصمم بمعرفة عالية بتقنيات كهرباء السيارات ولديه صورة واضحة عن إنتاج الموصلات والأسلاك الكهربائية.

مهلة زمنية طويلة: هناك حاجة إلى وقت كبير من وقت بدء التصميم إلى وقت تحوله إلى منتج نهائي مصنّع.

الخاتمة

تعتبر موصلات أسلاك توصيل الأسلاك في السيارات، كأجزاء صغيرة يسهل تجاهلها، أساس البنية الإلكترونية الكهربائية للمركبات الكهربائية وعامل تمكينها. بدءاً من الواجهة الكهربائية البسيطة وصولاً إلى الحماية المعقدة من الختم، وعلوم المواد الدقيقة والكمال الصارم فيما يتعلق بالأنظمة - كل شيء فيها هو دليل على العمق التقني. مع توجه السيارات نحو “النمذجة الأربعة الجديدة” (الكهرباء، والذكاء، والاتصال، والمشاركة)، تتحمل الموصلات مسؤوليات أكبر: فالجهد والطاقة في ازدياد، والبيانات يتم نقلها بشكل أسرع مع إيثرنت السيارات، وخفة الوزن والتصغير أصبحا تحديين أكبر، وأمن النظام أقوى من ذي قبل.

إن الفهم العميق والإتقان لتكنولوجيا موصلات أسلاك السيارات وإتقانها ليسا ضروريين فقط للمهندسين في مجال السيارات، بل يصبحان أيضاً مفتاحاً للدخول إلى عالم إلكترونيات آلية أكثر موثوقية وكفاءة وأماناً وراحة لجميع العاملين في كل ركن من الأركان المتعلقة بصناعة السيارات، حتى مراوح السيارات المنزلية أو المرحلات الاحترافية القائمة على تحديث السيارة! ستبقى الموصلات العقد الأكثر ديناميكية وحيوية في أعصاب السيارات، وتقود الابتكارات الجديدة وتطوير السيارات.

اتصل بنا على الفور لتعرف كيف يمكننا تلبية متطلباتك من الكابلات والأسلاك. تابعنا على يوتيوب .